東洋電機のニュース速報(6655)

東洋電機(6655)に関するつぶやきをリアルタイムに表示しています。ブックマークして定期的にチェックするのがおすすめです。

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

東洋電機どうしだからでしょうか。

Powered by 東洋電機

モハ208-500 交換されたSIVとICDが目立ちますが、しれっと移設されている直通予備ブレーキ(ICD側)や東洋電機製の高速度遮断器(SIV側)もアクセント

ED10 製造:東洋電機(1934/04) 運用:日本電力→日本発送電→関西電力→黒部峡谷鉄道 中は交換や改造されていますが、ボディは黒二や黒三当日のオリジナルだそうです(当時の塗装は真っ黒)。

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

Powered by 東洋電機

と目次見てたら『東洋電機・東洋工機の電機』とあって俄然と欲しくなってきて😞 twitter.com/AoiRouhei/stat…

ブレーキ操作したときに丸める?滑らかにする制御みたいのしてると思うんだけど 東洋電機のIGBTは一切してないみたいでクソ乗り心地悪かった レスポンスはクソ早いけど 真逆は東芝 レスポンス     乗り心地 東洋    シーメンス三菱           東芝 みたいなイメージ

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

電機品をシーメンスから東洋電機に更新した時に一部の窓が開くように改造されたんだよね、、、>RT

Powered by 東洋電機

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

#武蔵野線205系引退から一年 そうなんですか この線区の205系は東洋電機製のVVVFとか、バラエティーの豊かさとか、少し民鉄的な要素が強かったような気がします。

パナマ運河のは東洋電機・川重・菱重製だったりするんです khi.co.jp/pressrelease/d…toyodenki.co.jp/results/pdf/s1…twitter.com/K_AKULA/status…

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

せっかくモーター近くの席なのに、東洋電機じゃなくて残念

Powered by 東洋電機

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

・・・・ふと思ったんだけど、マリンライナーの5000系にTD継手納入したんだったら、東洋電機の技報に載らない? だけどそういう記事がまったく見当たらんのよね。

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

Powered by 東洋電機

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

Powered by 東洋電機

一部のH編成は東洋電機のVVVFを積んでるんだよな…(三菱ODM)

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

Powered by 東洋電機

@moto_rahiyume @Denki_Tomoko 200系と100系GTOで低音の響きとか違うのは不思議ですね。 100系GTOは電動機が東洋電機で 200系GTOは電動機が三菱電機という差がありますよね。

東洋電機のレバーサーもしばらく使ってないな。 久しぶりに上毛の運転体験行って使わせてもらうか。 twitter.com/seta085/status…

ちなみにATR-H4170-RG637A-Mが逆導通GTOなんは東洋電機技報にも書いてあるゾ

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

タイトルとURLをコピーしました