東洋電機のニュース速報(6655)

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@mr52_liner マルス関連なし 東洋電機のスマホ内蔵用車発機アプリ テクシアのLT70 ぐらいだったかと

つくばエクスプレス、パンタグラフに関しての情報が無さすぎる 1000・2000未更新車までと3000(と1000・2000更新車)の登場近辺で集電舟の先端から伸びるパイプが2本から1本になった事と東洋電機製である事ぐらいしか情報がない

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

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2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

とても見覚えのある箱 4-98■自停接触器 ATS非常ブレーキリセットスイッチ ATS切換スイッチ ATS-COS(ATS開放) 東洋電機 同梱不可(ogtc) page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x10…

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有限会社東洋電機 【住所】千葉県山武郡横芝光町宮川

セメント工場から、東藤原駅へタキ1900を引き出すED45です。 風が強かったので風切り音がウルサイのはご容赦下さい。 この後機関車のみを切り離して本線に据え付け、回送として発車して行きました。 東洋電機ガマ万歳!と喝采を叫びたくなる、素敵な入換シーンでした。

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

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@sima1945 国会図書館デジタルで個人送信が解禁された東洋電機技報72号のP12に湖西線381系で試験走行したPS25Xという記述があるので、これじゃないでしょうか? dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid…

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

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大きくてゴツいバネ付きの東洋電機製レバーサが狂おしいほど好き← ( ˘ω˘)スヤァ

らつた先生による東洋電機製縦軸マスコン+レバーサーハンドルを見てみたさある…………← (ただのワガママ) ( ˘ω˘)スヤァ

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

@iloha_train @SEI_YASUMA まあ、東洋電機は変態的なところもありますから・・・(笑) 嵐電の抵抗制御の制御器に単位スイッチ(LB)を並べたものを使ってましたし・・・ たぶん、カムの設計やら調整する作業者がいなくなったからだと思っていますが・・・ ABF(M)的発想ですね

いや、それは別に変態でもなんでもなく、東洋電機にとっては戦前の高野山電気鉄道向けAVR制御器や阪和電気鉄道モタ300用ES-513以来伝統の手法で。乗務員の操作が若干煩雑になるだけでシステム的には電空同期よりずっと簡素にまとまる。 twitter.com/iloha_train/st…

交野線10000系のインバータ音=225系、321系と同じ東洋電機さんのものです。

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

@katashina113 WNドライブによって解決したというよりは、直径30.5cmの小径モーターを新開発できたことによって、超低床車用台車にWNドライブを使った平行カルダン駆動を採用できたらしいです タイプXの詳細については東洋電機が資料を出しているので、よろしければご覧ください(PDF注意) toyodenki.co.jp/technical-repo…

6655 東洋電機 定款の一部変更に関するお知らせ irbank.net/6655/140120220…

6655 東洋電機 剰余金の配当に関するお知らせ irbank.net/6655/140120220…

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交野線10000系のインバータ音=225系、321系と同じ東洋電機さんのものです。

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

東洋電機製の白ノブ形マスコンに描かれているこのマークが狂おしいほど好き← (多分、京王3000系ぐらいしか使用実績がない?) 毛鉄の車両で出てこないかなw← ( ˘ω˘)スヤァ

2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

東洋電機技報、肝心の昭和40年代が無いので泣いています

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2014年に登場した1300系は、試運転で気持ちが良くなると なぜか運用3日目で故障し、以後連続して故障しだす変態電車。 阪急の太マラで東洋電機製エンジンをズコズコとハードに責められ、 徐々に妖しくこわれていく……。

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